降价居然能让销量暴增! 耗尽者解释: 只好优惠大, 好车不愁卖

价钱战从库存车膨大到新车规模，抓续遏抑！从国产到结伴，再行能源到燃油车，无论是飞驰良马，又或者是五菱比亚迪，均在勉力压价拉拢耗尽者。

夸张点来说，中国汽车已到达“崩盘式减价”情景。是以，当今买车就好似买股票，你恒久别思买在最低点，然而你可以允洽袭取当下较低点去进行捡漏。销量也在解释：当今即是部分车型捡漏的最好时机。

特斯拉Model 3

推选版块：2022款 后轮启动版

Model 3 在7月因为产能供给国外等原因，销量从6月份的2万+辆跌到了7千多辆，不外8月初陪伴Model Y的官降1.4万，Model 3的8千元保障补贴，入坑的中国耗尽者又猛增了。从周销量来看，8月第二周Model 3 超3800辆，8月第四周是2372辆。

特斯拉刚完成降价补贴，是以目下应该不会再有降价，价钱处于历史最低位。是以，若是你不在乎它车款相比老，相较同级异国产车举座相比素，合计特斯拉的品牌以及Model 3的保有量与口碑会让你更稳重，当今抄底是可以的。毕竟Model 3旧年在全球齐卖了48万辆，这个体量是国内的新势力车型暂时没法比的。值得一说的，部分地区Model 3后驱版有1.15万元的优惠幅度，是以买车时可以按照这个价位跟销售去谈，省略也能以更低的价位买到。

不外，新款Model 3将至也并非奥密了，它将换装新内饰，特斯拉最值得选的驾驶补助，其硬件也从HW3.0升级到HW4.0，算力从144TOPS飙升到500TOPS；另外电板包、电板密度齐进行了升级，瞻望续航能多10%。是以啊，新款对比现金车型依然香不少的，若是是堤防性价比多于一切，推选抄底现金；若是以更优家具力为先，那就等等新款吧，不外，可能价钱会有小几万的波动。

群众ID.3

推选：2023款 升级款皎皎智享版

限时3.7万元的优惠一出，群众ID.3 7月份销量环比6月暴涨4倍不啻，从1819辆攀升到7378辆。群众针对中国的这番降价操作，还引起德国当地网友的发火，不外事实解释，提振末端销量以及市集声量的后果是立竿见影的。

德国网友之是以倍感发火，是因为ID.3在德邦原土起售价就要4万欧元足下，约合东谈主民币近31.5万元。而在中国，它的裸车引导价为16.2888万，加上圈套今末端有优惠，裸车价仅12万多，跟小了一号的比亚迪海豚确实同价，放在同级别细分市集上是满盈有魔力的。

领先，它并非“油改电”，出自MEB电动化平台，又有群众传统的制造工艺加抓。安全性、驾驶乐趣齐有更高的保障。

其次，12万多的价位，纯电紧凑型车，后驱车带来的可玩性，L2级自动驾驶补助等，这几个组合起来照实挺香的。天然像海豚、元PLUS 、AION Y等车型亦然可以之选，但拉低了价钱的ID.3有平直抗击它们的才能。

天然，它也不是莫得短板，车机系统、续航才能齐是弱项，好在配备了Carplay保证便利性。而续航放在16万+的价位里是bug，但投射到12万级的电动家具，也还算可以见谅。

马自达昂克赛拉

推选版块：2023款2.0L自动质擎版

临了再来聊聊一款被疏远许久的燃油车--昂克赛拉，6月底改款车型上市，设立不变官降3万，新车价钱拉低到8.99万起步，如同“干旱许久的地皮上来了一场实时雨”，销量从6月的1587台高潮到近3千台。

买它的东谈主一般也不敬重智能化，否则秦PLUS DM-i分分钟灭了它。它借力的一是心扉，二是宽解耐用，三即是马自达“东谈主马合一”的操控感受了，是以要更好的能源体验，必须得上2.0L车型，自动质擎版只好9.99万。马力升迁到了158匹，扭矩也来到了202牛米，再加上马自达引以为傲的操控上风，其高明感受照实能在弯谈中体会出来。

马自达统共这个词品牌目下在华的处境是相比危境的，是以它必须通过降价救助低迷的销量。再慢点真连汤齐喝不上了。若是你对这台车也有相配思法，末端可能还会有点优惠，价钱很有思象空间的。

写在临了

本年以来，世界汽车经销商日子齐不好过，蚀本、库存车、销量下滑、利润下滑等等，是以“格局降价”亦然无奈之举。不外从这些车也可以看出，只好价钱优惠到东谈主心，依然不愁卖不出去的。

公共近期思买车，可以多多寄望车型的降价资讯，去4S店谈价。你合计现阶段是买车的好时辰吗？留言推敲下吧！